Budget 2024 : nouvelle taxe sur les autoroutes, Vinci juge « inévitable » sa répercussion sur le prix des péages
En marge de la présentation du budget 2024, Bruno Le Maire a annoncé la création d’une nouvelle taxe sur les concessions autoroutières et les grands aéroports. Si le gouvernement assure que cette taxe ne se répercuterait « pas sur l’usager », Vinci affirme de son côté qu' »une hausse des taxes, c’est inévitablement une hausse » des péages.
Le gouvernement prévoit d’instaurer en 2024 une nouvelle taxe sur les concessions autoroutières et les grands aéroports, qui doit rapporter 600 millions d’euros annuels, a-t-il annoncé mercredi 27 septembre en présentant son projet de budget.
Une taxe sur les autoroutes
« La taxe sur les infrastructures de transport de longue distance sera effectivement mise en place », a déclaré le ministre de l’Economie et des Finances, Bruno Le Maire, à la presse avant la présentation du prochain budget en Conseil des ministres.
« Ce sont des infrastructures de transport polluantes, que ce soit la route ou l’aérien », a-t-il ajouté. Or « le meilleur des financements » pour les investissements « extrêmement élevés » et « impératifs » nécessaires en matière de transition écologique, « c’est de faire en sorte que ceux qui polluent davantage contribuent davantage », a-t-il insisté.
La France en crise
Bruno Le Maire a assuré que cette augmentation de la fiscalité ne se répercuterait « pas sur l’usager » grâce au maintien de « la définition des tarifs de péage ».
Les sociétés visées par cette nouvelle taxe devront répondre à un seuil de chiffre d’affaires et de rentabilité, a-t-on précisé au ministère de l’Économie et des Finances.
Sauf que pour Vinci Autoroutes, « une hausse des taxes, c’est inévitablement une hausse des tarifs des péages », prévient son président Pierre Coppey, dans la foulée de cette annonce gouvernementale insinuant que cette taxe sur les autoroutes va impliquer l’usager.
Augmenter la fiscalité « serait non seulement une violation de la parole de l’État » mais aussi « un contre-sens à un moment où il est urgent d’investir pour décarboner la route », a soutenu Vinci dans sa réaction.
C’est donc une France en crise qui institue taxe sur taxe, devenant de ce fait, le pays qui a instauré le plus de taxes dans le monde! La taxe sur les autoroutes fait suite donc à toute cette batterie de mesures.